西安物流公司簡述現(xiàn)代倉儲物流未來的發(fā)展趨勢

1、全自動、智慧化成為新亮點(diǎn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，電商逐漸滲透到日常的生活中，特別是像“雙十一”、春節(jié)這種關(guān)鍵時節(jié)點(diǎn)，物流倉儲系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)崩潰，嚴(yán)重影響用戶體驗，傳統(tǒng)的“人工+機(jī)械”的物流倉儲方式遠(yuǎn)不能達(dá)到高速增長的電商零售行業(yè)需求。

近年來倉儲物流行業(yè)人員的工資成本也呈現(xiàn)上漲趨勢，2015 年平均單價為13.5 元較2007 年下滑了一半，快遞行業(yè)的利潤率已經(jīng)下降到3.8%，在快遞物流行業(yè)成本構(gòu)成中占比很大的人工成本，占比超過25%。不斷上升的人工費(fèi)用和下降的快遞單價，將倒逼電商、物流等企業(yè)加快自動化倉儲物流的建設(shè)。

隨著人口紅利逐漸消失，人工成本不斷上升，工業(yè)自動化、智能化已經(jīng)成為了制造業(yè)發(fā)展趨勢。此外，在汽車、家電、煙草等領(lǐng)域?qū)GV機(jī)器人需求穩(wěn)定增長的時候，電商、新能源、醫(yī)療等新興行業(yè)市場需求也開始釋放，這些因素都促進(jìn)了AGV機(jī)器人銷量的快速增長。

2、倉庫的共享經(jīng)濟(jì)時代

早在2010年，Uber、Airbnb的興起，共享經(jīng)濟(jì)開始悄無聲息占領(lǐng)中國市場；2017年，共享單車徹底火了，共享充電寶、共享汽車、共享健身艙、短租……2017年11月21日，京東物流聯(lián)手達(dá)能中國飲料在成都建設(shè)“共享倉庫”。至此，共享倉庫的新概念進(jìn)入大眾視線。

共享倉庫的優(yōu)勢在于：首先，對于獲得經(jīng)營許可證的企業(yè)來說，在滿足自身需求外，將多余的倉儲空間開放給第三方，不僅填補(bǔ)倉庫建造的巨大成本，還能提高倉儲利用率，減少資源浪費(fèi)；其次，能避免更多的物流企業(yè)“重蹈”花巨資建倉庫之轍，通過進(jìn)駐共享倉不僅能輕松完成倉儲建設(shè)環(huán)節(jié)，還能享受比普通保稅倉更大的稅收優(yōu)惠，大幅度降低倉儲成本，進(jìn)而降低物流經(jīng)營總成本；再者，通過細(xì)分領(lǐng)域的倉庫共享，可以形成規(guī)模效應(yīng)。通過對物流運(yùn)營中心的集中建設(shè)和完善，逐漸形成系統(tǒng)，優(yōu)化各企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平，從而提高物流效率，增加利潤的同時也降低了成本。

3、“全球運(yùn)”加速，海外倉儲成趨勢

近兩年來，傳統(tǒng)出口持續(xù)負(fù)增長，而跨境電商出口貿(mào)易卻以24%的復(fù)合增速一洗出口低迷之風(fēng)。國內(nèi)各大電商巨頭，如天貓國際、網(wǎng)易考拉、京東、蘇寧等紛紛開展了跨境電商服務(wù)。截止到2016年，跨境電商交易規(guī)模突破萬億大關(guān)，用戶規(guī)模達(dá)到4200萬人。

對從事跨境零售出口的賣家來說，以往大多通過類似國際小包快遞方式，將貨物快遞給國外消費(fèi)者，這種方式的缺點(diǎn)非常明顯：費(fèi)用貴、物流周期長、退換貨麻煩、還有各種海關(guān)查扣，快遞拒收等不確定因素，由此造成客戶體驗差，長期下去還會限制賣家擴(kuò)張品類。

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展以及國外消費(fèi)者對購物體驗要求的愈加嚴(yán)苛，出口物流瓶頸的制約日益嚴(yán)峻。近年來迅速興起的海外倉使跨境電商在海外市場提供本土化服務(wù)成為可能，并將成為推動跨境零售出口加速發(fā)展的新動力。