北京商報(bào)訊 （記者 程銘劼）中國(guó)大約有四成人在同時(shí)從事兩份工作。前程無(wú)憂昨日發(fā)布“職場(chǎng)人兼職情況”的調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)，兼職的門檻不斷降低，兼職隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，而兼職工作對(duì)正式工作的負(fù)面影響和法律風(fēng)險(xiǎn)也在迅速增加。

　　工作五年內(nèi)的人群對(duì)兼職的興趣和參與度最高，受訪者中目前兼職或者曾經(jīng)兼職的比例高達(dá)44.7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 兼職最多的八大工作依次是：網(wǎng)店/代購(gòu)、兼職教師、文字類兼職、專車司機(jī)、禮儀/司儀、服務(wù)員/收銀員、銷售和會(huì)計(jì)/財(cái)務(wù)。

　　分析認(rèn)為，兼職主要集中在門檻不高并且能利用零散業(yè)余時(shí)間的工作，比如專車、代購(gòu)和網(wǎng)店等。這與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的大量機(jī)會(huì)密切相關(guān)。其次，由于人工規(guī)模的成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，類似配送、餐飲服務(wù)等工作越來(lái)越頻繁地使用非正式雇員，以降低管理和社保成本。

　　雖然64.1%的受訪者表示雇主并未規(guī)定不可兼職，但兼職工作的法律風(fēng)險(xiǎn)仍不容忽視。前程無(wú)憂首席人力資源專家馮麗娟表示，當(dāng)前的兼職工作普遍不提供對(duì)兼職者的安全保障。以專車司機(jī)為例，在發(fā)生行車事故時(shí)，職責(zé)和損失全由個(gè)人承擔(dān)。更有甚者因?yàn)榧媛毝袭?dāng)受騙，傷害健康的也并不少見(jiàn)。此外，現(xiàn)有就業(yè)市場(chǎng)的供求結(jié)構(gòu)和模式產(chǎn)生巨大變革，兼職越來(lái)越大眾化，法律法規(guī)的邊界將會(huì)更加明確，“灰色地帶”亦將逐漸明朗。